王超安
管理咨詢(xún)師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人。
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2008年06月22日
推薦：噴油器針閥卡死的預(yù)防
1.按要求保養(yǎng) 定期進(jìn)行拆洗。清洗噴油器時(shí)，拆下噴油器緊帽，取出噴油器針閥偶件，先用清洗的柴油清洗噴油器所有零件，再用削尖的細(xì)木棍或竹簽浸油清洗針閥體及頭部的積碳，再將針閥體和針閥放在柴油中清洗。 檢查緊帽形態(tài)。若緊帽變形輕微，可用圓銼將變形處修正若變形嚴(yán)重，則應(yīng)更換新件。變形的緊帽易使針閥體變形，……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月22日 13:41:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月21日
推薦：柴油機(jī)三漏處理方法
柴油機(jī)三漏的危害及治理方法三漏是柴油機(jī)漏油、漏水、漏氣的簡(jiǎn)稱(chēng)。柴油機(jī)三漏的危害性很大：一是增加了油料消耗，浪費(fèi)能源，增加作業(yè)成本二是加速了機(jī)械零件磨損，技術(shù)狀態(tài)惡化，功率下降三是縮短了機(jī)械零件的使用壽命，加大修理費(fèi)用四是容易發(fā)生事故五是影響車(chē)容車(chē)貌和機(jī)器整潔六是污染環(huán)境。因此，如果柴油機(jī)出現(xiàn)三漏……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月21日 21:00:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月21日
曲軸油封漏油巧修方法
推薦： 不少機(jī)手反映，S1100型柴油機(jī)曲軸上的油封規(guī)格508012封不住油，更換新油封后，往往使用不到一個(gè)月，就發(fā)生漏油現(xiàn)象。怎樣解決漏油問(wèn)題呢筆者在此推薦一種簡(jiǎn)易作法：當(dāng)更換新油封時(shí)，在新油封彈簧處套裝一根橡皮筋。橡皮筋要平整圓滑。如套上去后感到太松，可把一根橡皮筋繞成兩圈再套上去，使油封唇口與曲軸主軸……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月21日 17:19:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月21日
推薦：如何確定機(jī)油換油期
確定柴油機(jī)機(jī)油換油期十分重要，換油過(guò)遲會(huì)加速機(jī)械磨損，過(guò)早換油又會(huì)造成浪費(fèi)。換油期一般按說(shuō)明書(shū)進(jìn)行，但由于換油期與柴油機(jī)的技術(shù)狀態(tài)、使用條件、油的質(zhì)量等有直接關(guān)系，故還應(yīng)根據(jù)具體情況靈活處理。如機(jī)車(chē)技術(shù)狀態(tài)差油質(zhì)又不好，則應(yīng)提前換油。 下面介紹兩種確定機(jī)油換油期的方法。 1將新機(jī)油和使用過(guò)的機(jī)油各……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月21日 17:18:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月21日
發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理是什么？
推薦： 發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理是利用氣體受熱膨脹的特性，把燃料燃燒的熱能變?yōu)闄C(jī)械能。閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月21日 17:16:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月21日
噴油泵的功用是什么？
推薦： 噴油泵的功用是什么答：噴油泵的功用是：按照柴油機(jī)的工作順序和負(fù)荷大小，定時(shí)定量地將一定壓力的柴油送給噴油器然后噴入氣缸閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月21日 17:15:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月21日
怎樣安裝活塞銷(xiāo)？
推薦： 怎樣安裝活塞銷(xiāo)將活塞放在60100的機(jī)油或水中加熱，五分鐘左右取出，再將連桿小頭插入活塞銷(xiāo)座間，然后把活塞銷(xiāo)輕輕推入，最后裝好卡環(huán)。兩個(gè)卡環(huán)開(kāi)口應(yīng)朝向活塞上部或底部。安裝時(shí)需注意連桿與活塞的安裝方向。閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月21日 17:14:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月21日
什么是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)？
推薦： 什么是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)答：活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)兩次四個(gè)行程即曲軸回轉(zhuǎn)兩圈完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī)是四行程發(fā)動(dòng)機(jī)。閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月21日 17:13:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月21日
配氣機(jī)構(gòu)的功用是什么？
推薦：配氣機(jī)構(gòu)的功用是什么答：配氣機(jī)構(gòu)功用是按照柴油機(jī)工作循環(huán)的要求定時(shí)開(kāi)啟和關(guān)閉進(jìn)、排氣門(mén)，以便吸入新鮮空氣和排凈廢氣，在壓縮和作功行程時(shí)，保持燃燒室的密閉閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月21日 17:12:00|評(píng)論(0)|收藏
2008年06月21日
柴油機(jī)功率不足要八看八查
推薦： 1、看上下冒煙、查磨損 在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，打開(kāi)機(jī)油口蓋，如有一股股濃煙從機(jī)油口蓋冒出，稱(chēng)下冒煙，下冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說(shuō)明活塞、氣缸套、活塞環(huán)等件嚴(yán)重磨損。 打開(kāi)氣門(mén)室蓋，如有一絲絲青色或白色的煙從氣門(mén)根部氣門(mén)工作面冒出，稱(chēng)上冒煙，上冒煙現(xiàn)象嚴(yán)重，說(shuō)明氣門(mén)或氣門(mén)座磨損嚴(yán)重或燒蝕，或氣門(mén)間隙過(guò)小甚至沒(méi)……閱讀全文>
創(chuàng)建于 @ 2008年06月21日 16:58:00|評(píng)論(0)|收藏
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創(chuàng)建時(shí)間2007年11月18日今天點(diǎn)擊：1048本周點(diǎn)擊：21本月點(diǎn)擊：346點(diǎn)擊總數(shù)：161089[發(fā)私信][加為好友] - 博客公告
- 管理咨詢(xún)師，利用業(yè)余時(shí)間從事產(chǎn)業(yè)研究20余年，擔(dān)任多家學(xué)術(shù)媒體特約記者、特約撰稿人，自上世紀(jì)90年代以來(lái)，先后在新華社、人民日?qǐng)?bào)社、經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)社、農(nóng)民日?qǐng)?bào)、中國(guó)工業(yè)報(bào)等媒體發(fā)表作品300余篇，其中在中文核心雜志發(fā)表作品40多篇。目前就職于一拖股份公司。 本博客除注明“原創(chuàng)”作品外，其余作品均來(lái)自網(wǎng)絡(luò)，如涉及版權(quán)，請(qǐng)告知以便刪除。
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